レックス(及びロッキー・ライズ)の為のキャンプグッズ安心・快適積載術です！

※この記事は2022年12月25日に初投稿したものを再編集しています。

こんにちは。

いつも高知東店のブログをご覧いただき、誠にありがとうございます。

今年もいろんなことがありましたね。

個人的に一番残念だった出来事はインプレッサG4の生産終了でしょうか。

G4の後継車は国内での販売は行われないそうでB4に続いてG4まで、、、

過去にセダンを3台乗っていたセダン好きの私としてはいつか乗りたい一台だっただけに残念でなりませんが、国内のセダン離れは深刻なようで。

しかし、嘆いてばかりもいられません。

今年はSUBARU初のBEVであるソルテラが発売されたり、XVの後継車であるクロストレックの受注がスタートしたりと、新型車が次々と現れましたね！

中でも面白いのがあのクルマですよね！

そうREXです！

この逆光よ(笑)

街を走れば毎日確実にすれ違うダイハツさんのロッキーやトヨタさんのライズの兄弟車がついにSUBARUにも登場です。

このクルマ、(トヨタさんやダイハツさんで)売れてるだけあってなかなかの実力派なのです。

まずは燃費！

REXは出力性能と燃費のバランスが取れた1.2L WA-VE DVVTエンジンを採用しており、ハイブリッドでないにも拘らずその燃費はWLTCモードで20.7km/Lを誇ります。

◆燃料消費率は定められた試験条件のもとでの数値です。したがって、実際の走行時には、気象、道路における交通の混雑の状態、運転方法に応じて燃料消費率が異なってきます。

◆WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは高速道路等での走行を想定しています。

ちなみに、先日試乗車のREXで県東部の東洋町から帰ってきたのですが(距離にして104km)、燃費はなんと26.2km/Lでした！

信号や交通量の少なさなど、燃費に良く作用する要素が重なったとは言え、少ないながらもほぼ全ての信号に引っ掛かり東部道路の高速走行もこなしてのこの数値にはびっくりです！

次にサイズ！

全長は4m以内の3,995mm、全幅も5ナンバーサイズの1,695mmとなっており駐車や隘路でのすれ違いでも安心ですし、4.9〜5.0mの最小回転半径による取り回しの良さは普段の足から慣れない土地まで重宝します。

そしてなんと言っても価格です！

スタンダードモデルのGグレードの車両本体はなんと200万円を切る182万円からとなっており、昨今高級化が著しい軽乗用車と比較しても尚、お求めやすい価格になっています。

そんな魅力たっぷりのREXですが、新型車が出たからには検証せねばなりませんね。

REXの為のキャンプグッズ安心・快適積載術です！

過去に様々なSUBARU車に「とてもソロキャン用とは思えない(呆れ)」でお馴染みの私のキャンプ道具をひたすら載せて、その積載性と実用性の高さをご紹介してきたこのシリーズもついにコンパクトカーに挑戦です！

積載する道具はこちらです。

①ランタンスタンド　②インナーマット(カーペット)　③STIエコバッグ(食器、料理道具ほか)　④STIエコバッグ(照明、電子機器ほか)　⑤インナーマット(畳)　⑥ポリタンク(灯油10L)　⑦石油ストーブ　⑧コット(簡易ベッド)　⑨インフレータブルマット　⑩化繊封筒型シュラフ　⑪アウトドアマット　⑫折り畳みテーブル　⑬ガソリン携行缶(レギュラー5L)　⑭クーラーボックス(51L)　⑮チェア　⑯クーラーボックススタンド　⑰ランドリーバスケット(ゴミ箱として)　⑱コーヒーセット　⑲バスケット(ティーセット)　⑳テント(本体)　㉑湯たんぽ　㉒チェア(食事用)　㉓アウトドアワゴン　㉔テント(ポール一式)　㉕ポルティコキット　㉖ペグ　㉗車載工具　㉘お掃除セット(ほうき、ちりとり)　㉙グランドタープ(シート)